法國高鐵創世界紀錄：574.8公里/小時！(文末有影片連結)

法國高速鐵路4月3日（2007年）在行駛試驗中達到574.8公里的時速，打破了1990年由法國高速鐵路創下的時速515.3公里的有軌鐵路行駛世界紀錄。

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此次破紀錄的試驗列車被命名為「V150」，意思是實現行駛速度超每秒150m，即時速540 km的目標。當天13點01分，進行試驗的高速鐵路TGV的最新型款V150列車在剛剛竣工的巴黎-斯特拉斯堡東線鐵路264公里處啟動。這名負責人表示，啟動10分鐘後，當列車超過515.3公里/小時的前世界紀錄時，人群中響起了熱烈的歡呼聲。最終列車在13點14分行駛73公里後達到最高的574.8公里/小時。這一速度比17年前的世界紀錄高出了59.5公里，相當於短程螺旋槳貨運飛機的飛行速度。

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V150”列車在時速超過500公里時，車體非常平穩，且噪音沒有明顯增加。法國國家鐵路公司發言人在列車創紀錄後，向同在列車上的記者們表示，今天的試驗結果比目標時速提高了30多公里，它充分顯示了法國鐵路運輸的實力。

^{3日，“V150”列車完成行駛試驗並打破世界紀錄後，記者和圍觀的人們紛紛跑上前祝賀。}
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早在2007年1月13日法國TGV高速鐵路就創下每小時553公里的鐵路行駛新紀錄，打破了自己保持17年之久的時速515.3公里的世界紀錄，只是對於那次的記錄法國國家鐵路公司對此並沒有正面予以證實。但它承認，從1月中旬開始一直在連接巴黎及東部城市斯特拉斯堡的東線路段上進行高速行駛實驗，獲得的數據將為定於4月初正式進行的“破紀錄”計劃提供科學依據。

法國高速鐵路製造商阿爾斯通運輸公司發言人表示，“破紀錄”計劃是為了展示法國鐵路運輸的領先水準，目的是增強與日本“新幹線”高速列車及德國“城際快車”的競爭力。
　　
阿爾斯通運輸公司總裁梅利耶去年12月曾透露，法國高速電氣機車2007年將進行“破紀錄”行駛實驗，目標是將時速增加到550公里至570公里。

據法國專家介紹，達到如此高的鐵路行駛速度對鐵軌、路基、供電及機車都有非常高的要求，而法國已完全具備創造新紀錄的能力。“V150”列車是為此次試驗專門研製的，列車全長106米，重268噸，由兩輛牽引機車和3節車廂組成。與目前法國高速鐵路實際運營的列車相比，這一列車車輪的直徑從920毫米增加到了1092毫米，牽引力也增加了一倍。此外，列車上還採用了阿爾斯通公司為未來車型研製的最新技術。阿爾斯通公司高速列車專家巴龍表示，此次試驗為法國鐵路運輸技術的進一步發展提供了非常重要的數據。

法國總統希拉克在試驗結束之後表示，這次試驗是“法國鐵路業優異表現的新的證明”，並將最終推動法國鐵路業在國際市場上贏得更多的市場。

參考資料：由列車創造的絕對速度紀錄並非出自法國，而是由日本磁浮列車于2003年創造，達到每小時581公里。不過磁浮列車利用電磁力讓車輛往上浮起，運行時與軌道完全不接觸，因此這一紀錄並不阻礙法國方面衝擊列車在鐵軌上行駛的世界紀錄。

同時他們還製作了官方網站，點這裏可以看到視訊，你可以看到整個加速過程。（請用Fire Fox，IE可能無法顯示 ）